值守（资料图）。云南省公安厅交通警察总队 供图

  “夏秋多雨多落石，冬春多雾多冰雪”，是G85银昆高速昭通段这条川滇要道的交通特点。这一段路起于大关县沙池大桥，终至盐津县豆沙关收费站，呈“几”字形的66公里路段，含长下坡35公里，桥梁134座、隧道12对，道路交通情况复杂，车流量大，交通管理工作任务十分艰巨。

  为确保道路平安畅通，昭通市公安局交通警察支队水昭高速公路交巡警大队三中队（以下简称“三中队”）的6名民警和7名辅警自2008年起便驻守在此，以优良的作风、过硬的素质、灼灼的初心守护着这段路。

  黑脸“焦警”，为生命逆行

  三中队管辖区域的高速公路依山傍水，道路在乌蒙山系和五莲峰山系间盘旋而过，由东向西经过大关河、洛泽河、洒渔河。每到夏季，高温天气加上车辆在行驶中频繁刹车，极易导致轮胎自燃现象发生，“阻燃”成了三中队夏季交通管理工作的重中之重。

为自燃车辆灭火（资料图）。云南省公安厅交通警察总队 供图

  日常工作中，三中队通过LED显示屏宣传提示、在重点路段派驻警力值守喊话、亮警灯、鸣警笛闪烁喊话等形式，全面加强对安全隐患的防范。

  2021年4月19日，凉水井隧道内有一辆货车发生自燃，值班民警陆宏第一个接到报警并将情况上报，三中队时任中队长陈鹏一边组织警力赶赴现场，一边联系协同部门展开救援。

  凉水井隧道口浓烟滚滚，隧道内还有不少群众滞留其中。为了确保群众安全，警员们冒着浓烟冲进隧道，对滞留车辆和人员逐一排查，并高声示警，最终，困于隧道中的75人被安全转移。

黑脸“焦警”（资料图）。云南省公安厅交通警察总队 供图

黑脸“焦警”（资料图）。云南省公安厅交通警察总队 供图

  当警员们从隧道内走出来时，他们的脸被烟熏得黢黑，成了名副其实的黑脸“焦警”，这份特别的“烟熏妆”，是他们在危险时刻果断逆行的帅气“妆造”，更是践行使命的光荣印记。

  白脸“浇警”，无惧风雨

  夏季除了炙热的高温，频袭的暴雨也让三中队警员们高度警惕。

  因辖区岔河至豆沙关路段地处河谷山体底部，每逢暴雨天气，雨水夹杂着山上的泥土、石块直冲地面，阻断交通。说到与暴雨“交手”的故事，三中队警员们印象最深的还得是2020年8月16日的那场大雨。

清理落石（资料图）。云南省公安厅交通警察总队 供图

  那天，下银厂大桥路段因连续降雨，导致山上滚落了200余立方米的沙石堆积在路面，同时山洪夹杂着泥沙不停地向路面涌来，致使重庆至昆明方向的道路完全中断，路基、路栏多处受损，三中队立即启动应急预案，联合相关部门连夜清理沙石。

清理沙石（资料图）。云南省公安厅交通警察总队 供图

  为尽早让道路恢复正常通行，三中队警员们顶风冒雨，搬石块、铲泥土，一点一点地把沙石清理干净。

  雨水将他们浑身淋得湿透，皮肤泡得发白，但他们没有退缩，在雨中清理路障的他们成为了白脸“浇警”。

  笑脸交警，勇对寒冬

  每年12月到次年2月，三中队辖区多个路段会不同程度地结冰，抗冰保通成了中队每年冬天的常态化工作内容，抛洒融雪剂、铲除冰凌也成为他们熟练的工作技能。

查看路面结冰情况（资料图）。云南省公安厅交通警察总队 供图

  三中队中队长陆彬涛说，到了结冰期，中队会开展全天错时巡逻，遇到冰凌严重时，还会在长下坡坡顶派人定点值守，对过往车辆进行警示，并根据气温及路面温度变化，开展路面测温等监测工作。当道路不具备通行条件时，还要采取交通管制措施，并在服务区做好车辆分流、劝导及服务群众工作。

  “冬天的风刮在脸上，像刀割一样疼，但大家一直坚守在路面上，确保交通安全，保证滞留的车辆和人员能平安回家。”三中队副中队长李光军说，他在三中队工作的12年，记不清有多少个冬夜是和同事们一起在路上洒融雪剂、挥铲子除雪中度过的。当被管制的路面可以通行，滞留车辆被放行时，他们被冻得麻木的脸上，都会不由自主地展开笑容，这群“笑脸”交警，是车辆平安出行的忠诚守护者。

帮群众推车（资料图）。云南省公安厅交通警察总队 供图

  “我们没有做什么惊天动地的大事，交通事故处理、交通秩序管理、抗冰保通、服务群众，这些是我们工作中做的最多事。”陆彬涛说，把这一件件事做好，让车辆走得平平安安、稳稳当当的，就是他们坚守的意义。（完）