近段时间，本站对大家较关心的明锐进行了调查，现将调查的结果公布如下：
● 七成网友认为定价过高 另有1/4的消费者表示可以接受
其实，类似这种新车定价的调查我们已经做过多次，每一次的结果也是基本相同——选择定价高的占多数。消费着当然是希望用更少的钱买到更好的汽车，所以出现70％的人表示定价过高的情况也实属正常。但这一次大家的判断还是很符合事实的。
『斯柯达明锐』
虽然在国内明锐13.99～18.59万元的价格区间与速腾15.78～20.50万元（1.8T和2.0L车型）相差2万元左右，但从终端销售的价格上看，速腾的价格已经与明锐车型十分接近。再加上国内的品牌认知度方面考虑，应该说明锐的价格竞争力略逊一筹。事实上，在国外斯柯达产品的定位要低于大众的相关产品，价格上更是低一级别。
● 竞争对手锁定速腾、卡罗拉
在本次的调查中，有46％的网友将明锐的主要竞争对手锁定在一汽-大众的速腾，另有29％的网友认为卡罗拉是明锐的劲敌，15％的网友认为是福克斯车型。
在国内竞争最激烈的紧凑型车市场上，今年已经有两辆重量级的车型登场——明锐和卡罗拉，而它们将要直面的对手就是已经上市一年的速腾。作为上海大众、一汽丰田和一汽-大众各自的主力产品，这三款车在企业的产品线中扮演着不同的角色。
『明锐在消费者心目中的认知度还有待提高』
明锐作为斯柯达品牌进入中国的首款国产车型，其担负着提高品牌认知度、树立在消费者心目中的形象的重任，可以说斯柯达其它车型下一步的国产情况很大程度上都要参考明锐的市场表现而定。再者与速腾同出于PQ35平台的明锐同样主打高品质牌，希望市场上建立优异的品质形象，为斯柯达后续车型创造良好销售环境。可以说在冲击销量、赢得利润和开拓市场、提升形象二者之间，明锐更注重后者。
而身处一汽-大众完整产品线中的速腾在捷达不断老化的情况下逐步挑起了盈利的重任，特别是在今年官方调价之后，速腾的销量更是有了明显提升。但速腾本身的高品质也同样决定了速腾需要为一汽-大众树立高端形象，所以速腾车型的担子同样不轻。我们再来看看一汽丰田的卡罗拉，世界单一车型销量冠军的光环，让卡罗拉在中国市场同样野心勃勃，其在消费者心目中家用轿车的品质不用多说，销量自然是其追求的目标，但因为有锐志的存在，所以一汽丰田之于卡罗拉的任务略微较轻。
