SUV一向给人的感觉是MAN，壮实的身躯，强劲的动力，加大油门几乎可以所向披靡。但现在的SUV却渐渐偏离这种原始风格，变得更环保、更安静、更舒适。保留俊朗的外形和大空间，不是专为野外的offroad设计，而是为了能更亲近城市和喜欢在城市里找乐子的人们。2008年，SUV的舞台上，这样的“小生”将成主角。
2008年,对SUV这类车型来说，有着不少坏消息。燃油税的开征，油价很可能因此翻一番，“油耗高”将继续SUV车主心中永远的痛；“五一黄金周”的取消，节假日的调整，大大减少了自驾游的机会，SUV最大的特长少了用武之地。
然而，根据乘用车市场信息分会统计，今年前3季度，国内整个SUV市场销量达到26.47万辆，比去年同期增长了56.7%，其中9月份销售势头最猛，销量接近3.55万辆，同比增长75%。如果不出现意外，SUV将成为今年增幅最快的乘用车车型。从厂商的生产计划来看，今年年底至明年，计划投放市场的国产SUV不下20款，再加上现有的30多款车型，国内SUV车型将激增到历史性的50余款。同时，截至目前，除了进口SUV品牌，国内生产SUV的厂家也达到了36家，数量之多超过了国产轿车的生产厂家。
一边是用车环境的利空消息，一边却是市场反应的利好消息。这种看似矛盾的现象，必然要求SUV车型本身要变化，中小排量SUV将更符合城市人的需求，也更符合节能环保的全球潮流。这样的城市SUV将在明年市场上风光无限。
大众TIGUAN个小又强劲
大众TIGUAN是在北京车展上出现过的概念车ConceptA的量产型。有着“小途锐”之称的它，在尺寸上当然比途锐小上一圈，正是流行的城市SUV尺码。动力方面，Tiguan在国外市场配备的是一款1.4升直列4缸16气门双涡轮增压发动机。可别小看这款只有1.4升的小发动机，依靠涡轮增压器的帮助，它的最大功率和扭矩高达110kw/5800rpm、240Nm/1750～4000rpm。这样的输出表现比途胜2.0的104kw、188Nm/4000rpm比本田新CR-V2.0的110kw、190Nm/4200rpm还要更胜一筹。
此外，TIGUAN采用了6速手自一体变速箱和大众最新的Haldex四轮驱动系统，在技术上远远领先于当前市场上的同级车。目前，有消息称这款车将由上海大众引进国产，前期也有可能是拿进口车在国内销售。售价方面，现在说法不一。笔者预测，如果真正实现国产，那么价位只有在23万元-28万元之间，才能有效打击对手，抢夺市场。有趣的是，TIGUAN的名字读起来就是“踢馆”，事实上它确实有着这样的使命：踢东本CRV的馆，踢现代途胜的馆，甚至要踢一踢上海通用、东风日产……当然，首先得有这个实力。
逍客Qashqai省油又时髦
逍客Qashqai是一款Crossover跨界的车型，虽然可以算是一部紧凑型SUV，但它综合了轿车、旅行车的功能，还加入了时尚元素，可谓“跨界”在SUV领域的集大成者，令其更适合城市驾驶。比
CRV小了一圈的它，搭载了令人关注的新一代
XtronicCVT变速箱，令其节油性能十分出色，在耗油量为人诟病的SUV领域，节油性能的卓越相信会给逍客带来不少的加分。已在欧洲上市的Qashqai拥有多款发动机型号，包括1.6升汽油机能提供115匹马力，2.0升汽油机140匹，以及两款来自雷诺的dCi柴油机，1.5升的106匹，2.0升的150匹。笔者预计，国产逍客的售价15万元-25万元之间。
严格地说，逍客上市后，并没有一对一的竞争对手，因为像CRV这样的城市SUV比它大，而与铃木SX4、Crosspolo这样的Crossover小车相比，它的SUV血统又更多，尺寸更大。这样的车型应该很受年轻人和个性人士的欢迎，所以从这个意义上说，目前市场上热销的A级轿车，如福克斯、速腾等，都有可能是逍客要挑战的目标。
