莲花，一个在汽车界非常响亮的名字，世界少有的专注于生产高性能运动汽车的厂商，现在为马兰西亚的宝腾公司所有。现在他来到了中国，合作方为在轿车生产领域毫无经验的浙江青年汽车公司。
双方联合生产的第一款轿车为紧凑型的轿跑车—竞速，其原型车为宝腾公司利用莲花技术研发的GEN-2，可以说是一款并不纯正的莲花轿车，关于GEN-2我们在去年1月份已经做了详细的介绍，在此不再介绍，感兴趣的朋友可以点击下面的链接阅读。
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这款青年莲花竞速即将在本月9日正式上市，预计售价在13万元左右。不过，现在中国汽车市场竞争异常激烈，消费者对于如何选车已经趋于理性。竞速在各方面均不占优势的情况下，的确很难有所作为。
血统不纯，竞速不是纯正的莲花车型
竞速是由浙江青年汽车与马兰西亚宝腾公司的合作产物，原型车由宝腾公司在莲花工程公司的支持下研发出来的新车型，即之前的GEN-2。从出生来说，竞速并不能算是地地道道的莲花汽车，它只能是具有其血统的“私生子”。因此竞速的车身上并没有那个珍贵的莲花车标，而是改用了欧洲之星的商标，仅在车尾标明了“Engineered by LOTUS”。
青年莲花竞速RCR没有“莲花LOTUS”的车标
车尾标注“Engineered by LOTUS”，竞速RCR并不是地道的英国莲花汽车
而青年公司从始至终都在宣传其产品的“莲花”品质，从本质上来说就有点以偏概全。似乎其认为只要带上了“莲花”的帽子就一定好使。这有点太低估国内消费者的汽车常识了，要知道现在是信息十分发达的社会，任何瑕疵都会被媒体报道出来的。
所以，国内那些熟悉莲花品牌精髓的消费者不一定会买竞速的账。
