在日系车的步步紧逼下，曾经占据市场最大份额的自主品牌轿车在2007年下半年开始节节败退，但它们决心在岁末年初之际掀起新一轮进攻潮。日前,在国家发改委2007年末最后一次（156批）车辆生产企业及产品准入目录，自主品牌有30多款新车上榜，占据了总量的七成多。

    分析人士认为，自主品牌汽车在新车数量上大有赶超合资品牌之势，但在质量上还有不少差距，对自主品牌而言，当务之急是提升车型质量而不是数量。

    奇瑞将有四款新车型

    此批新车目录中，共有17个轿车品牌和39款新车获得发改委“准生证”，自主品牌占据多数，共30多款，约占总量的七成多。奇瑞、吉利、天津一汽、哈飞、华普、昌河、长安等车企均有新车推出，且这批新车几乎都在今年上半年投放市场,这表明，自主品牌将在今年发起新一轮的冲击波。

    哈飞汽车共计6款车型，成为本次车型上榜最多的厂家中。一汽旗下红旗品牌和天津一汽旗下威乐、威志、夏利等品牌均有新车推出。

    值得注意的是，已长达半年没有新车推出的奇瑞汽车本次也出现了4款车型，计划年初上市，表明自主品牌汽车的领军企业奇瑞经过半年时间的网络梳理、产品线调整等一系列“手术”之后，开始走上正轨；吉利旗下共有五款车型，其中代号为JL7132和JL7152的两款车型，分别是吉利金刚两厢的排量为1.3L和1.5L的车型，预计3月上市。

    相关数据显示，2007年对自主品牌发展先扬后抑，上半年市场占有率一度达到三成，占据市场第一，当时“自主品牌全面超越合资品牌”的声音不绝于耳。好景不长，2007年下半年开始自主品牌发展势头下降，去年11月，自主品牌市场占有率从10月的26%下滑到24%，低于日系车市场份额。

    而此次自主品牌蜂拥“霸占”新车目录的现象表明，自主品牌欲以新车扭转颓势。

    延伸阅读：奇瑞新越野谍照曝光 SUV规划现端倪