明天是北京市场提升排放标准的截至日期，从3月1日起，所有在北京市场所售的国Ⅲ排放车型将全面停止销售。那么在最后时限即将到来之际，拥有国Ⅲ车型的各大厂商都做出了怎样的应对措施呢？这次排放标准的提升之后，对于北京地区的汽车消费者又会带来怎样的影响呢？

　　未雨绸缪—大部分厂商已提前更换国Ⅳ车型

    有了上一次国Ⅱ转国Ⅲ的经验，大多数厂商面对此次国Ⅲ升国Ⅳ，似乎都有了了充分的准备。调查结果显示，大多数厂商所售的国Ⅲ车型都已经全面退出北京市场，并且提升了排放标准的国Ⅳ车型也已经到位，消费者现在就可以从各经销商网点购买到国Ⅳ标准的新车。

　　仓促应战—部分厂商国Ⅳ车型尚未到店

    但是并不是所有厂商都准备的如此充分，调查结果显示，有一部分厂家的经销商目前还在销售国Ⅲ车型，并表示国Ⅳ车型一段时间内还无法到位，那么在3月1日之后的短时间之内，这些车型在北京将无法提到现车。

有国Ⅳ车型但目前还没到现车到店的部分车型

    从调查结果来看，比亚迪F3、一汽奔腾以及悦达起亚狮跑几款车的国Ⅳ车型将会在3月初到店，对购车的影响相对较小；吉利豪情、奇瑞QQ和雪佛兰乐骋三款车型的国Ⅳ车型将会在3月左右到店，具体日期还不确定，这几款车可能会在3月分无法提到现车；而长城哈弗和中华酷宝目前也没有国Ⅳ车型，并且经销商表示并没有得到明确的到店日期，购买这两款车型的消费者可能要等上一段时间了。

车型	国Ⅳ车型到店日期
东风悦达起亚狮跑	3月1日
比亚迪F3	3月5日
一汽奔腾	3月初
吉利豪情	3月份，日期未定
奇瑞QQ	3月份
雪佛兰乐骋	3月下旬
长城哈弗	日期不明
中华酷宝	日期不明