明天是北京市场提升排放标准的截至日期,从3月1日起,所有在北京市场所售的国Ⅲ排放车型将全面停止销售。那么在最后时限即将到来之际,拥有国Ⅲ车型的各大厂商都做出了怎样的应对措施呢?这次排放标准的提升之后,对于北京地区的汽车消费者又会带来怎样的影响呢?

未雨绸缪—大部分厂商已提前更换国Ⅳ车型
有了上一次国Ⅱ转国Ⅲ的经验,大多数厂商面对此次国Ⅲ升国Ⅳ,似乎都有了了充分的准备。调查结果显示,大多数厂商所售的国Ⅲ车型都已经全面退出北京市场,并且提升了排放标准的国Ⅳ车型也已经到位,消费者现在就可以从各经销商网点购买到国Ⅳ标准的新车。
仓促应战—部分厂商国Ⅳ车型尚未到店
但是并不是所有厂商都准备的如此充分,调查结果显示,有一部分厂家的经销商目前还在销售国Ⅲ车型,并表示国Ⅳ车型一段时间内还无法到位,那么在3月1日之后的短时间之内,这些车型在北京将无法提到现车。
有国Ⅳ车型但目前还没到现车到店的部分车型
从调查结果来看,比亚迪F3、一汽奔腾以及悦达起亚狮跑几款车的国Ⅳ车型将会在3月初到店,对购车的影响相对较小;吉利豪情、奇瑞QQ和雪佛兰乐骋三款车型的国Ⅳ车型将会在3月左右到店,具体日期还不确定,这几款车可能会在3月分无法提到现车;而长城哈弗和中华酷宝目前也没有国Ⅳ车型,并且经销商表示并没有得到明确的到店日期,购买这两款车型的消费者可能要等上一段时间了。
| 车型 |
国Ⅳ车型到店日期 |
| 东风悦达起亚狮跑 |
3月1日 |
| 比亚迪F3 |
3月5日 |
| 一汽奔腾 |
3月初 |
| 吉利豪情 |
3月份,日期未定 |
| 奇瑞QQ |
3月份 |
| 雪佛兰乐骋 |
3月下旬 |
| 长城哈弗 |
日期不明 |
| 中华酷宝 |
日期不明 |