如今制造汽车的原材料在不断涨价，尤其是钢材价格涨的很多，这对于以生产小型车为主、利润本来就不高的奇瑞来讲无疑是个挑战，这种成本的增加会不会反馈到终端消费上，造成车价上涨？对此，我们采访了奇瑞副总经理李峰。

    他说：“原材料涨价不光是钢材，还有原油涨价之后带来石油制品的疯涨，人工成本也在涨。在几乎所有商品都涨价的情况下，唯有汽车还在不断地降价。所以，这是对汽车企业的一种考验，也是我们自身如何应对这样一个即将到来的非常强的汽车产业洗牌的一个竞争。因为汽车现在毕竟还是品牌偏多，未来几年当中这种洗牌还会加速。加速的本身就是你是否能够应对上游产品给你带来的涨价和下游产品给你留出的空间，你在这当中怎么做文章。应对这样一个环境，奇瑞做好了充分的准备。从去年100万辆之后，我们就进入了一个调整期。调整期的核心思想就是要练内功，把又快又好转向又好又快，从外延式增长转到内含式增长，稳定我们的发展速度，要不断稳定价格，提升品牌，改善服务，提高质量，这样一组的措施来对奇瑞实施战略转型。”

    “现在原材料涨价，我们前期已经把价格稳住了，跟其它企业不一样。现在别人的压力比我们大得多，因为他们还在降价的时候，我们已经稳定住价格了。我们做好了充分准备，暂时不会考虑涨价。”李峰说。(完)