引言：有谁不想生产“超级跑车”么？仅仅拥有“超级跑车制造商”的称号，就足以构成诱惑。

    奥迪是天生的技术派。从近百年的赛车生涯里，他们获得了多项独特的技术，而今这些技术终于汇集到一起，成为了令奥迪感到自豪的R8。虽然奥迪赛车一直在勒芒表现优异，但作为量产车，从TT到R8的跨越仍可算一步登天

    有谁不想生产“超级跑车”么？仅仅拥有“超级跑车制造商”的称号，就足以构成诱惑。不过，这个俱乐部的门槛太高，并非是谁都迈得进来的，兰博基尼、法拉利、阿斯顿-马丁、Pagani......在这几个如雷贯耳的名字后面，鲜有新的品牌加入。

    奥迪作为豪华轿车的后来居上者，始终对性能有着执著的目标，在完成了轿车领域各个车系的布局后，自然而然地着手上攻高端跑车的细分市场。按理说旗下已经有了兰博基尼，奥迪应该知足了。但野心是没有上限的，对于它的雄心壮志，我们可以理解。也许在奥迪看来，兰博基尼如同路虎之于宝马，只是个学习技术的过渡？

　　R8的运动基因可谓久远

    说远了。奥迪推出R8，官方的说法是借助了奥迪在勒芒赛场上的辉煌和技术平台。回溯到近百年前，1911年霍希生产的奥迪C型车在奥地利取得了拉力赛的冠军。此后奥迪赛车在不同的比赛上夺得过数十次冠军。经历了90多年的风雨，赛车基因可算是渗入奥迪品牌的骨髓。对技术的狂热追逐，让奥迪在赛场上得到了高回报。中置发动机、Quattro全时四轮驱动、铸铝发动机、全铝车身技术，都源于赛车场的灵感和需求。

    而今，这些技术积累到一起，再加上新的FSI汽油直喷技术，便汇成了奥迪R8这款车型。和奥迪的性格一样，没有拿得出手的核心技术，这款车便不成其为R8，赛车的影子无处不在。

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