“混血儿”！大家看到这个题目也许会感到有些惊奇，因为今天我们要介绍的青年莲花-RCR竞速就是这样一款吸收了多个品牌基因的运动风格轿车。

    为什么说它是“混血”？首先让我们来看看它的出身。青年汽车是一家在重型卡车与客车领域小有名气的国内企业，而青年莲花-RCR竞速是它与英国莲花汽车科技工程公司合作的成果。而这家莲花汽车科技工程公司便是著名的莲花（Lotus）汽车公司的兄弟公司。它的原型车GEN-2便是马来西亚的宝腾汽车收购莲花公司之后推出的一款轿跑车。GEN-2与国内消费者见面是在06年的北京国际车展上，虽然那次亮相只能算是个高调的走秀表演，但还是吸引了不少媒体和公众的关注，为其国产车型的面世赚足了噱头。

    今年1月9号，RCR竞速这款青年的首款轿车产品正式与国内的消费者见面了，此次上市的有1.6L 4AT与1.6L 5MT两款车型，而我们此次体验的便是其中的1.6L 5AT车型。闲话少絮，马上进入体验环节。

    ● 外观设计突出跑车风格 个性化特点很多

    先从它的外观讲起！作为消费者来说，头一眼的感觉往往很重要。青年莲花-RCR竞速给我的第一感觉是，整车的线条轻盈简洁，如果用轿跑的眼光来衡量的话，RCR竞速和现代酷派以及华晨酷宝等同级车相比略显温柔，当然RCR竞速的定位和上述两款车还是有一定的区别的，它更偏重于实用性不然就不必多设计两个后排车门了。

    从正侧面观察，贯穿整个车身侧面的腰线从前至后逐渐抬高，发动机盖和普通轿车相比更长一些，从风挡玻璃下沿起流畅的车顶曲线一直延伸到尾灯顶部，勾勒出和谐的运动身形，也将整体前冲的气势释放地淋漓尽致。前冲的车头造型令A柱的前倾角度很大，这样会不会影响到前排乘客的乘坐空间与视野呢？这里我先卖个关子，后面的文章中编辑再一一为您解答。

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