强力能否强势？速腾1.8TSI提前解析

早有消息称大众速腾将采用1.8TSI取代1.8T发动机，近日终于有确切消息表明，速腾1.8TSI将于六月上市。新发动机到来表明大众将要在发动机上采取的巨大改革，配备新发动机的速腾能有怎样的市场表现呢？汽车探索为您带来详尽分析。

速腾1.8T车型已经退出市场

1.8TSI发动机介绍

与老款1.8T发动机相比，1.8TSI发动机在最大功率上以8Kw的优势领先其同门师兄，更为重要的是，这一最大功率输出可以从5000rpm持续输出至6200rpm，并且在1500rpm至4200rpm输出250N.m的最大扭矩，这正是涡轮增压技术所具有的低转速高扭矩特性，标配的6速Tiptronic手自一体变速箱更是采用大众最先进的技术，大大提高了加速与档位的弹性，尤其适用中国用户低速挂高档的习惯。

1.8TSI发动机具有低转速高扭矩的特点

配备1.8T发动机速腾已经具有良好的燃油经济性，而速腾1.8TSI的百公里耗油更是降低了1.2L。这主要得益于1.8TSI发动机采用的直喷技术和燃油精确控制技术。同时，其搭载的新涡轮增压器不仅可以在提供更好的燃油经济性的基础上增加发动机的输出功率，提供更佳的驾驶乐趣，还有助于满足排放控制的要求。

搭载1.8TSI发动机的冠军版油耗更低

速腾1.8TSI

速腾1.8T

发动机描述

1.8升直列四缸涡轮增压直喷发动机

1.8升直列四缸涡轮增压发动机

排气量(ml)

1798

1781

最大功率[KW(PS)/rpm]

118(160)/5000-6200

110/5800

最大扭矩(N.m/rpm)

250/1500-4200

220/2000-4600

变速箱名称

6速Tiptronic手/自一体变速箱

5速手动变速箱以及
6速Tiptronic手/自一体变速箱

厂家公布油耗

6.2（90km/h等速）

7.4(90KM/等速)

车型简介

了解了“芯”之后，让我们一同看看其外表。高运动性发动机的到来当然也需要一件运动的外衣，北京车展上我们见到了搭配1.8TSI发动机的速腾冠军版，这款车的与普通速腾1.8TSI车型最明显的变化是其黑色内衬前大灯，仿佛一双向我们传递着激情的双眼，夸张的进气栅栏配以镀铬装饰，使整个前脸看起来更加具有运动感。

2008北京车展上的黑色速腾1.8TSI

速腾的造型颇具运动感

速腾冠军版的内饰精致而优雅，时尚又不过分张扬，最主要的改变其采用内饰与真皮座椅均采用黑色调，让整体的视觉效果酷味十足。其时尚的镀铬运动型仪表盘，在蓝色灯光的衬托下更具动感。

速腾1.8冠军版采用黑色调的内饰与真皮座椅