针对机动车日益加快的增长步伐，昆明道路交通资源也越来越感到紧张。为缓解交通压力，昆明市从去年开始了大规模道路改造解堵工程。记者昨日从有关部门获悉，截至目前，已有多个工程已经或即将进入收尾阶段，准备在春节前交给市民使用。

    一二一大街和学府路片区1月20日前完工

    已经投入使用的一二一大街、学府路片区配对单行，使道路行车速度大幅提高。交警部门介绍，改造前，一二一大街和学府路高峰时段车辆通行时速在15公里以下；改造后，通行时速可有望提高30%以上。目前，片区路段限速为40公里，各路口为30公里，各路口通行量将从原来的2800辆提高到4500辆。规划中，各条道路均加装电子眼、超速抓拍设备及监控设施，目前调试已经基本完成，从1月10日正式开始对片区路段违规进行执法。

    在一二一大街和学府路安装隔离栏，专门新架设四座人行天桥工作已经完成，目前三座已经投入使用，一二一大街和建设路交会口的天桥预计1月20日即可竣工使用。

    五华体育馆转盘改红绿灯投入使用

    五华体育馆门前的转盘改成红绿灯控制的“丁”字路口，道路基础已经改造完毕，地上的白色标线也已画好，司机都已经习惯了自觉地按地上的标线行驶。使用效果显示，通过改造，路口克服了转盘的缺点，使每个路口每小时车流量增加20-30%。

    滇池路中院到广福路口新增2车道

    从去年12月份滇池路南亚风情园路口、南三环路口实施禁左，保证两个路口中间的桩基能够有适合的施工面。目前，从市中院到广福路口两边的慢车道重新浇筑路面工作已经完成，机动车新增2条道路可走，对施工造成的拥挤起到一定缓解作用。

    小西门东二环桩基地质勘查

    目前小西门“龟背式”立交勘察工程和东二环快速系统勘察工程正在紧张进行，预计春节前完成。据悉，小西门“龟背式”立交勘察工作需要在4000多平方米面积内打大约25棵桩。现场施工人员介绍：“每个勘查孔需要1天多时间才能完工。”

    从小屯立交桥到石虎关立交桥的北二环、东二环快速系统也已动工。目前，两家地质勘查公司在全线进行桩基地质勘查，20多台机器在全线钻探。

    微循环道路忙着铺路面

    火车南站附近的永胜路、永丰路、永善路是官渡区第二期微循环道路改造的一个片区。3条路的地面开挖、三线入地、下水道改造、地面基础等都已经全部完工，路面铺设也于1月4日全部完工，车辆已经可以按新的单行方式行驶。

    人民中路片区的兴华街、如意巷等微循环道路是五华区第二期改造项目，地面已经铺好投入使用。大观商业城的庆丰路、西安马路、佳华巷等改造也已经完毕，将在春节前后提供给市民使用。曙光小区的黎明路、董家湾路等8条道路路面工程基本完成，但涉及黎明路连接东郊路和东二环路的两座桥还没有完工，预计春节前就可以提供给市民使用。(完)（记者 李凌）