昨日，是昆明小西门龟背立交封闭施工的第一天，从凌晨6时开始，路上的车流就逐渐多起来。交警早早地就上岗值勤，确保断交首日早高峰时段交通畅通，疏导拥挤车流。

    凌晨6时许，小西门路口附近比以往提前半个多小时进入早高峰时段，交警统计，仅翠湖南路钱局街路口，每小时车流辆就达到了3500辆左右。昆明市交警支队、交警二大队出动了200多名交警，投入到小西门路口交通指挥和疏导，引导车辆方便绕行。

    上午8时30分许，早高峰已经基本结束，昆明市交警支队勤务处处长朱建弘告诉记者，从早高峰车流情况看，施工区域周边绕行道路情况比预计的要好，没有发生车辆排队堵停的情况，翠湖南路由于双向绕行车流、公交改线交汇车流密集，外围青年路、北京路、一二一大街、金碧路等城市主干道交通压力较大。

    车辆绕行未见拥堵

    上午8时30分许，记者在现场看到，从人民西路进入路口的车辆已经非常稀少，在施工隔离围栏前的调头点，车辆不用排队就可折返，由于施工区域封闭了庆丰巷转人民西路的岔口，不少车辆选择了从西安马路右转绕行。由于东风西路人行天桥已经在进行拆除施工，车辆都在新闻路调头折返。不少原来需要右转人民中路的车辆通过富春西路直接进入人民中路。

    记者发现，人民中路成为车辆进入路口的主要门户，车辆大多选择从洪化桥进入翠湖南路穿行，百汇商场方向的车流也大多选择翠湖南路绕行，造成该路段车流交汇、密集。

    虽然车流交汇造成了翠湖南路交通繁忙，但交警投入大量疏导警力，保证了路段畅通，行车井然有序，没有造成交通拥堵。记者走访发现，从黄公东街、洪化桥、东风西路与翠湖南露交叉口方向车流汇集路段上，而5条公交临时改线都通过翠湖南路经蒲草田和翠湖环路绕行，车流更加密集。

    对首日早高峰小西门路口车流通行特点分析，交警表示，市民可充分利用周边成熟的微循环道路网，选择绕行捷径。记者采访也发现，昨日早高峰，在人民中路沿线洪化桥、黄公东街两个右转绕行翠湖环路的入口，洪化桥车流密集，而黄公东街车流稀少。交警建议，需要前往一二一大街、环城西路方向的车辆，不妨选择从黄公东街—绕行翠湖环路—文林街绕行，减轻翠湖南路通行压力。

    从昨日早高峰可以发现，华山西路、新闻路、五一路、圆通北路等周边支次路上车流压力也增大不少。由于从三合营片区选择五一路绕行的车辆增多，五一路、国防路一线车辆很多。西昌路、环城西路、一二一大街、鼓楼路、青年路、金碧路等主干道也出现了车多现象。上午8时30分，各主要路段早高峰相继结束，小西门片区交通到保持了相对顺畅。

　　市民出行影响不算大

    从昨天零时起，虽然小西门公交站台上并没有粘贴改线通知，但是由于之前多数市民早已经知道改造消息，所以基本能找到确切的公交站台，同时附近学生的上下课并未受到太大的影响。

    中午1点30分，记者来到小西门时发现，小西门的各个站点的公交站牌和站台依然还在，站台上并没有粘贴改线通知，一些市民依然在公交站台查看自己所想到达的站点。从菊花村终点站开了的5路车在皇家婚纱门口便调头回开。一位姓杨的市民本想到北市区，他在皇家婚纱门口下车后，便步行去昆师路口转车。杨先生说，在菊花村东站终点站已经粘贴有只到小西门站的通知，从皇家婚纱到昆师路口这点路不算远。一些市民还是希望公交公司能够在站台上粘贴相应的改线通知。市民刘晋宇刚刚从北京回来，他来到公交站台准备坐车回家，但是等了半个小时依然没有一张车过来，当他得知公交车经过此地改线的消息后，刘晋宇说，如果暂时取消这个站点，就应该取消站台和站牌或者发出通知，否则还是会误导许多市民和外来游客的。

    昨天时逢小学注册的日子，家长们纷纷带着自己的小孩前来注册。与以往不同的是，这两所学校门口并没有停放着大量的轿车，家长们更乐意乘坐公交车或者骑车来接送孩子。“小西门进行道路改造，这段时间孩子肯定会有一定影响，但是现在都提倡公交车优先，所以出行应该不会受太大影响。”一家长说。