昭通管理处处长 陈仁忠

　　编者按：就在2008春节即将到来之时，一场罕见的冰雪降临云岭大地。在20多个凝冻的"极端天气"的日日夜夜里，公司所属的昭待、昭麻、水麻、嵩待、曲胜、昆石、昆嵩、中松等高等级公路和干部职工经受了严峻的考验，从公司领导到建设、管理、征费一线，到处都可以看到为公路保通而紧张工作的身影。一切因为冰冻灾害而变得沉重，一切因为确保高速公路的畅通而忙碌。

    冰雪消融之后，云岭大地又换上了美丽的春装，那些曾在雨雪冰冻灾害中舍小家，顾大家，不畏艰难的公路人留下了一个个难忘的故事。陈仁忠，昭通管理处处长，在这场与雨雪冰冻灾害抗争的日子里，他身先士卒，带领职工破冰除雪，保障公路畅通，成为干部职工的缩影和代表，受到交通部的表彰。本期选登陈仁忠参加由云南省委宣传部组织的"抗雪救灾先进事迹报告会"的演讲稿，让我们再次回到那些难忘的镜头里。

（张建永 摄）

    昭通至待补高速公路因路线走向海拔高，是云南省一条最容易结冰的高速公路，只要温度降低到零度，路面就会有冰凌，公路养护除冰工作量相当大。今年1月28日，一场大雪突袭了昭通市，气温急剧下降，道路很快结冰，车辆滞留，人员受困。由于我们处刚刚成立，人员、设备、资金等方面都尚未完善，条件比较艰苦，在这种情况下，我们不分昼夜始终奋战在抗御冰雪救灾的最前列。

    此前，我在新街至河口高速公路建设工地上工作，多年没有与家人团聚，原本打算今年春节与家人一起过个团圆年。灾情就是命令！这场突如其来的雪灾使我立刻放弃了原来回家过年的打算，我迅速组织召开干部职工会议，成立了管理处抗雪救灾领导小组，并由我自己担任组长，与处里同志共同研究对策，精心部署抗雪救灾工作。

    从1月28日起，为尽快清除冰雪，每天早上，我一边加强与交警和路政部门的联系，一边和同志们一起冒雪上路，走上公路，撒融雪剂，挥动铁铲，破冰除雪，为车辆开道。我和管理处干部职工一起提开水、挑食品，徒步沿公路分发给滞留车辆的驾驶员，救助被困车辆尽快离开。2月3日下午4时，昭阳站近2000辆车要赶在晚上冰凌之前通过收费站口，三个车道负荷太重。得知此事后，我马上驱车赶往收费站，在零下5度的冰雪天地里，指挥将入口车道改为出口车道，增开两个手工收费车道，疏导车辆。到晚上10点多钟，车辆全部疏导通过。由于多天的过度劳累和寒冷的袭击，我发起了高烧，不得不到医院打点滴。打完点滴后，我放心不下救灾工作，又赶回到了第一线指挥抗灾。同志们都劝我休息，可我想："这点苦又能算什么，同志们都坚守在一线，我也绝不能当逃兵。"

    在接下来的20多天时间里，我和同志们一起连续奋战。每天早上起来布置安排当天工作，天刚亮我们就冒雪上路，走上公路，撒融雪剂，挥动铁铲，破冰除雪，以确保上午9点左右开始的车流顺畅通行。每天，我们在这条公路上来回奔波，重复同样的工作、同样的辛劳。昭待高速公路因为连日降雪，路面大量的积雪在车辆的碾压下，迅速变成5-6厘米厚的冰层，坚硬如铁。车辆上坡时附着力不足，车轮打滑,爬不上坡，下坡时冰面过滑，刹车控制不了车速，容易造成车辆追尾，人走在上面就像走上了溜冰场。有几次，我们的车在冰面上小心翼翼地行驶，尽管速度很慢，但车还是在冰面上来了一个180度的调头，不得已我和同志们只能扶着护栏慢慢地向前进。我和同志们就是这样每天往返于结冰严重的路段，破冰铲雪、疏导交通，直到每辆车顺利通过。在连续的雪灾中，我和同志们克服公路路线长、人员少、除雪机械缺乏等等困难。在大家的共同努力下，昭通至待补高速公路道路封阻状况得到了及时有效地缓解，雪灾期间昭待高速公路没有发生一起重大交通事故。

    2月6日，大年三十，我和管理处的同志在肆虐的大雪中一个站一个站看望慰问值班人员,沿途疏散滞留车辆，尽管我和同志们都摔了不少跟头，甚至体力透支严重，但看到一辆辆滞留车辆平安驶上返乡之路，我们都感到所有的努力得到了回报，能让所有的乘客和驾驶员都能回到家中与家人团圆，不正是我们所期望的吗！当看到驾驶员从窗口向我们挥手致意，看到乘客们带着微笑上路，我们疲惫的身体又增添了力量。

    冰雪已经过去，然而这场冰雪灾害注定会给我们留下太多的记忆。尽管我在这场抗击冰雪的战斗中做了一点工作，但我知道抗击冰雪的胜利属于大家，属于每一个在抗击冰雪一线默默奉献的人们！(完)