客车司机协助民警勘察现场 记者 陈昱州/摄

    昨日（2月22日）上午10点左右，在福海立交桥顶层，瑞丽开往昆

    明的一辆从西向东行驶的卧铺大客车，突然一头撞上桥中央的限高架，造成限高架全部毁坏。客车上一名姓蒋的女同学描述自己当时的反应说：“当时把我们吓惨了！我们还以为是高架桥断裂了，吓得我们只好用被子蒙住头。”

    据了解，该客车车体也被撞损，但车里35名乘客和2名司机没有受重伤。客车司机将被处以3万元的罚款，同时还将承担限高架20万元左右的赔偿。

    螺丝断裂

    限高横杆飞出10多米远

    昨天上午11点左右，在福海立交桥顶层，肇事卧铺大客车仍然停放在事发现场，客车车头顶部被撞出一个大窟窿，车厢里面一片狼藉，被子、衣物上面全是破碎的玻璃，车厢里面还散落着乘客的衣服、鞋子等物品。

    肇事客车距离限高架大约20米左右，限高横杆被撞成两截，一截摆在客车车头前面，而另外一截则飞到了对面的10多米外的桥上，吓得过往车辆都是小心避让而行，而限高架两端的钢筋立柱都被撞歪、移位，大拇指粗细的螺丝从中间断成两截。很多交警和路政人员正在勘验现场，由西向东而来的车辆全部从右边的匝道下桥。

    满车尖叫

    乘客误以为高架桥断裂

    “当时把我们吓惨了！我们还以为是高架桥断裂了，吓得我们只好用被子蒙住头。”一名姓蒋的女同学说，春节过完了，他们是坐该趟车赶回昆明上学的。

    前日晚上8点10分左右，蒋同学和同学一起从瑞丽坐该辆客车返回昆明，事发当时两人都睡在后面，由于一夜的颠簸，都没有睡好。所以虽然是上午10点左右，但他们还是在眯着眼睛打盹，突然他们感觉车子像是掉到一个大坑中，又被反弹起来，接着就听到“喀嚓”一声闷响。“我们还以为是桥断了，都用被子蒙住头，满车乘客被吓得大哭大叫，有的人还被从床铺上摔了下来。”

    等车子停稳后，他们才发现是撞在桥上的限高架上了，前面的几名乘客也被掉下来的碎玻璃划伤，不过只是一点轻微伤。

    乘客无恙

    司机称为安全故意而为

    “怎么要对我进行罚款呢？这完全就是后面的那些轿车所逼的，他们不逼，我肯定不会撞上限高架的。”当看到3万元的处罚通知书时，肇事客车的司机杨某很“鬼火”，他觉得责任不在自己，而是后面几辆轿车抢占了他的车道才引发车祸。

    杨某说，他是从瑞丽到昆明的，当时车内有35名乘客，绝大部分都是学生，加上两名司机，一共有37人。上午10点左右，他从云安会都匝道上到高架桥，准备从福海立交桥顶层的匝道下去，然后开往南窑客运站。当时后面有很多轿车紧跟，并不停地超车，因此客车被逼在道路的中间，无法从右边的匝道下桥。

    他还说，在限高架安装起来后，他还是第一次从桥上走，所以不熟悉路况。当时车子的速度不是很快，但等发现限高架时，已经来不及了。为了保护全车乘客的安全，他不敢向左或向右打方向，只好撞到限高架上。

    技术分析

    8颗螺丝降低车祸损失

    市交通局养护处负责人王先生介绍说：“1月29日首次架起限高横杆时，我们在两边门柱各上了10颗螺丝。2月1日下午3点，一辆拉废旧钢筋的大货车将横杆撞翻，当时整个13米长的横杆断成两截。2月5日我们再次将新制作的13米横杆架上去的时候，考虑到螺丝上得太多会给车辆和桥梁带来更大的损失，因此只在两边门柱各上了4颗螺丝。”

    他说：“可以说，此次撞飞限高架，车上35位乘客没有人员伤亡，与限高架只上了8颗螺丝有很大关系。如果今天卧铺车是与地面匝道上的限高架相撞，后果不堪设想。”

    限高杆的另一半飞到了对面车道 记者 陈昱州/摄

    检测数据

    南二环高架为四类危桥

    南二环下层和上层的9个限高架启用不到2个月，就发生2起客车撞杆重大事故，限高架设置是否合理？就此问题记者询问省交通厅相关部门后获悉：7公里多的南二环高架桥已经鉴定为四类危桥，为了保证桥梁的安全，才采用限高架来限制1.5吨（含)以上车辆进入南二环高架。

    据相关人士介绍：“云南公路检测中心去年上半年就检测出，南二环高架桥梁板钢筋已经轻微变弯，刚度下降，桥梁的承载力下降，确定为四类危桥。国家对四类危桥要求必须断交加固，而目前南二环高架是昆明东西向交通干线，断交一天将带来周边4-5平方公里范围内的交通阻塞，在分流道路南绕城线没有建成之前，只能采取限制大车继续伤害桥梁的行为。

    记者 田钿 黄朝红 都市时报

　　相关链接：将用梯形隔离墩限制车道

    在南二环上层硬性限高架的西边，每隔500米还有1个软性限高架，这些限高架是提醒超高车辆司机必须在福海立交桥匝道下桥。

    据昆明路政处马副处长介绍：“为了让司机们充分了解限高架，从1月8日开始，路政24小时都有人在苏南路匝道处提醒超高司机往下开，而由于车速太快，有些司机根本不停。从碧鸡关到明波立交桥，我们设置了19块提示前方设有2.5米限高架的牌子，在软性限高架的前方都划有减速带。”

    市交通局养护处目前正在制作梯形隔离墩，将在硬性限高架西边20米左右，在3个车道的分隔线上摆放高0.6米、长5米的隔离墩，隔离墩隔出的宽度只够小型车辆通行，而大货车、大客车根本无法通过，在隔离墩同一线条上，将摆上3-4个装着水、沙的消能桶，以减少车辆撞上隔离墩的危险。这3条隔离墩将在本月26日左右安装好。（完）