“近日，国家发改委有关负责人表态，我国将择机理顺成品油天然气价格。我认为，这并不意味着国内成品油将提价，因为调整国内油价需要考虑很多因素，而且理顺油价的方式还有很多。”昨日，省成品油流通行业协会副秘书长刘泰云向本报如是说。但云南省汽车商会副秘书长、世博车市总经济师车银川却认为，这是非常权威、非常明确的成品油涨价信号。

    刘泰云分析道：当前，国际国内油价确实明显倒挂，但在调价这一问题上，我国需要考虑多重因素，例如CPI高企、国情等。而且国家可采取的理顺价格方式很多，给予补贴、控制成品油出口、调整关税等都可施以影响，所以把国家发改委的表态简单等同于成品油要涨价，并不准确。车银川则认为，国家发出的就是成品油要涨价的信号。但他强调，涨价的时间表很难确定，考虑到稳定和其他行业的承受力，预计今年奥运会之后即9月份左右，国家有关部门才可能真正确定调价事宜。他相信，即使成品油价格调整，对车市也不会产生太大影响。一是因为消费者都了解国际油价大涨的背景，已有心理预期，而且明白国家已在尽力控制国内油价；二是从往年的经验来看，人们在购买汽车时，还是会综合考虑价位、品牌、车型外观、配置、油耗等因素。实践证明，油价上涨并没有明显拉动小排量汽车的销售，目前，1.6升至2.0升的汽车仍为国内车市的宠儿。（记者 韩健）