6月20日起，汽油、柴油价格每吨提高1000元，市场普遍评价此举将消除今年成品油市场供应紧张的困难。但实情并非如此，昨天省成品油流通行业协会通报一周油情，记者了解到，当前成品油出厂价格仍远高于零售价格，资源购进困难未获消除。

　　调价未能解油情困局

    汽油和柴油上浮8%后的全国平均零售价分别升至每吨7540元和7040元，折合每升约分别提高0.8元和0.92元。

    但从调价至今的情况看，云南省虽然已确保调价平稳过渡，但由于国内成品油市场、资源依然紧张，社会批发企业对调价反映平淡，加之当前成品油出厂价仍很高，云南省正常采购油品依然困难，虽有进货量，但数量较小。

    据省成品油流通行业协会有关负责人介绍，此次调价幅度高过以往任何一次，但由于目前国内柴油主流批价在7600-7800元/吨水平，而调价后柴油零售到位价格约在7000元/吨，相对于批发价格还倒挂约800元/吨左右，成品油特别是柴油还是走不出严重批零倒挂的沼泽。

    调价拉低用油消费

    6月16日至22日，云南省共销售成品油10.99万吨，而价格调高前一周的全省用油消费是11.42万吨，环比减少了1.14%，两大集团的销售量是10.68万吨，环比减少5.25%。在消费下降和供应保障到位的情况下，全省成品油库存环比上升了3.74%，两大集团库存更环比上升4.47%，社会批发企业库存也有所增加。

    一方面是新调高的成品油零售价格平抑了过快的消费需求，很多消费者在调价后加强了节能意识。另一方面，受降雨影响，部分地区主营零售销量略有下滑。在两方面因素影响下，有业内观点认为云南成品油市场消费将步入一个稳定的“淡季”。