新华网云南频道７月１日电（记者 浦超）经过45个月的努力，全长135.16公里的云南交通大动脉水麻高速公路1日正式建成通车。从1日中午12时起，水麻高速公路全线放车通行，即时起，从昆明到达云南北大门水富滇川交界处仅需7小时左右，行车旅程大幅缩短，昆明和成都两地之间实现朝发夕至。

    水麻高速公路是国道主干线（GZ40）二连浩特至河口公路云南境内的第一段，同时也是《国家高速公路网规划》中渝昆高速公路（M51）云南境内的第一段，起点位于水富县城南端伏龙口，连接四川宜宾，止点位于麻柳湾，连接昭通二级公路，与2007年12月18日通车的昭待公路相连，是云南省规划的“三纵三横九大通道”公路网的重要组成部分。工程于2004年10月19日开工，路线全长135.16公里，92.09亿元的概算总投资是国家发改委、交通部一次性批复投资在云南最大的项目。全项目共有土石方3347.17万立方米，桥梁398座，隧道23座，通道涵洞264道，互通式立交8处，桥隧占路线全长的49.7%。

    水麻高速公路沿线山高谷深、地质破碎、山体坍塌严重、施工场地狭窄。全线上千米的高差，气候复杂多变，造成施工期间困难重重。参建者战胜了滑坡、坍塌、泥石流、地震、冰雪霜冻、危岩落石等自然灾害，建成了这条云南在建公路中难度最大的高速公路。施工中首创了螺旋隧道，成为水麻高速公路一道靓丽风景。    

    水麻高速公路不仅是出滇入川的唯一通道，还是连接云南和四川、重庆和内地的黄金大通道。水麻高速公路的建设对支持、配合金沙江下游溪洛渡和向家坝两个大型电站建设，促进滇东北部矿产、农业、水利资源的进一步开发，加强云南与四川、重庆经济带和发达地区间经济、信息和人员交流，推动区域经济发展都将具有巨大促进作用。“5.12”地震后，水麻路建设相关部门积极组织道路保通，确保了云南救灾车队畅通无阻，在今后的灾后重建中它还将承担重要的物流任务。（完）