《小磨路未正式通车已夺21命》一文见报后，在社会上引起强烈的反响。而据西双版纳傣族自治州交警支队调查发现，仅今年1月－5月，小磨高速公路共发生各类事故96起，受伤41人，死亡24人。

    目前，西双版纳州委、州政府相关人员与交警支队组成联合调查小组实地调查了原因后，已经采取了一系列行之有效的整治措施以遏制交通事故的高发现象。

    机构设置不到位致监管困难

    记者从西双版纳交警支队了解到，去年，该支队就向州政府和省交警总队请示核定小磨高速交警大队的机构设置和人员编制问题，但至今尚未得到落实。以致今年小磨大队所需的经费至今不能纳入省级财政预算。

    经费缺、人员缺、装备缺等亟待解决的实际困难制约了小磨路交通安全管理工作的开展，现阶段靠州交警支队临时抽调少数民警维持，道路失控失管面大，无法有效实施管理。

　　大部分实行标准化管理

    一个好消息是，今年，西双版纳州交警支队从思小高速公路交巡警大队新招的33名民警中抽调了13名新民警暂时补充到小磨大队筹备组。省交警总队也先期下拨部分经费，解决交通管理急需的车辆、电脑、现场勘查设备等。

    6月12日，版纳交警支队制订了“深入公路沿线，开展交通安全宣传”、“白天见警车、晚上见警灯”等5项针对性较强的措施。昨日，记者深入到小磨高速路沿线回访时看到，自6月15日勐养至景洪路段正式实行收费管理以来，虽然从勐养至磨憨路段的几个收费站还没有正式收费，但相关部门已经按照开通的标准实行规范化管理，交通秩序已明显好转。（记者 戴振华)