两会期间，公路收费问题成为人们关注的热点，有委员提出，投资10多亿元建设的公路，收费到期时收费总额将可能超过100亿元。云南是高速公路和高等级公路大省，收费和收费期限都是广大驾驶员关注的问题。为此，记者连线采访了全国人大代表、云南省交通厅厅长杨光成。

    杨光成厅长的第一句话就是，假如没有公路收费，云南的公路就不可能是现在这个样子。“很可能我们到达云南各州市的道路状况还十分差，遍布全省的将是道路等级很低的乡间土路，而且通达情况也不好。”

    杨光成厅长说，正是有了收费公路，云南的公路建设筹集到了宝贵的建设资金，这个政策是撬动云南高速公路和高等级公路建设的金字招牌。“如果我们只靠政府财政，有多少钱修多少路，很难想象我们的公路建设会是什么样子。”

    据悉，云南地处西南边疆，公路在云南交通体系中具有重要地位，承担全省90%以上的运输量。但长期以来，云南公路等级低、通行能力差一直制约着经济社会的全面发展。近年来，云南抓住国家大力推进国道主干线建设改造等契机，加快公路建设步伐，改善路网结构，５年内先后开工建设了２０多条高速公路，新增高速公路里程1762公里。截至2007年底，云南全省高等级公路里程达7263公里，其中，高速公路里程达2508公里，居全国第七位、西部地区第一位。

    另外，云南还是高速公路荣获国家优质工程奖最多的省份。昆玉高速路荣获鲁班奖，安楚高速路被评为全国交通建设优质管理十佳项目，玉元高速路、昆石高速路、砚平高速路、安楚高速路均荣获国优奖。

    “公路收费是为了公路建设，取之于民用之于民，并非中饱私囊。关于收费的期限和收费的标准，云南都是依据相关法规和规范在执行，并非乱收费。”杨光成说。

    谈到云南省、昆明市人大代表普遍关注的昆禄公路收费问题，杨光成说，不管哪一条收费公路，收费到期就会停止收费，如果贷款没有还完，或因为其他原因，有必要延长收费期限，也必须先报批，经省政府批准才能继续收费。

    谈到收费公路的收费透明化时，他表示，云南每一条收费公路都有相应的收费标准和规范，这些资料都是公开的，想了解某条公路的收费，可向省交通厅相关部门查询。（杨理锐）